您现在的位置:金鼎工业资源网>> 资源中心>> 失效专利汇编>>正文内容

汽车类失效无效专利数据包

作者:佚名 来源:本站原创 发布时间:2019年10月18日

  • 开本:16开
  • 资料形式:DVD/U盘/电子版    正文语种: 简体中文
  • 可否打印:是    装帧: 平装
  • 分类:专业技术
  • 咨询电话:028-87023516   (手机微信)18980857561 或18190762281
    客服QQ1:853136199  客服QQ2:478224130
  • 资料说明:资料都是电子文档PDF格式,可在电脑中阅读、放大 缩小、打印,可以网传,也可以刻录在光盘或优盘中(加收40元)邮寄 ,如需纸质版客户可自行打印。资料具体内容包括技术开发单位信 息、技术原理、技术原文,技术配方、工艺流程、制作方法,设备 原理、机械设计构造、图纸等,是开发产品不可多得的专业参考资料。

-

知识普及:什么是失效专利?


专利申请被授权后,因为已经超过法定保护期限或因为专利权人未及时缴纳专利年费而丧失了专利权或被任意个人或者单位请求宣布专利无效后经专利复审委员会认定并宣布无效而丧失专利权之后,称为失效专利。失效专利对所涉及的技术的使用不再有约束力。任何单位或个人可以无偿地使用之,由此获得经济效益。


《汽车类失效无效专利数据包》目录列表-每日更新

 


全套失效专利技术数据资料包全国统一售价:1320元全套

1.   发明公开  CN102582489A 汽车 无效


公开(公告)号:CN102582489A
公开(公告)日:2012-07-18
申请号:CN201110463282.5
申请日:2011-12-19
申请人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人 : F·波纳伦斯
IPC分类号: B60N3/06 , B60R16/02
CPC分类号: B60W50/16 , B60N3/06 , B60N2002/981 , B60W2510/1005 , B60Y2400/71 , F16H63/42 , F16H2063/426
摘要: 本发明涉及一种汽车,该汽车包括变速器和至少一个控制装置,该控制装置检测油耗有利的换挡时刻,并通过使搁脚件(5)振动从触觉上可感觉地提供给驾驶员。
基本信息 PDF全文 权利要求书 说明书全文 审查信息 Global Dossier Espacenet 法律信息 同族专利 相似专利 专利引用 案件信息


2.   发明公开  CN102126518A 汽车 无效


公开(公告)号:CN102126518A
公开(公告)日:2011-07-20
申请号:CN201010570867.2
申请日:2010-12-02
申请人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人 : 托马斯·德根斯坦 , 卢茨·乌伦布鲁克
IPC分类号: B62D3/00
CPC分类号: B62D3/12
摘要: 本发明涉及一种带一底盘(1)和一通过多个支承部位(7、11;5、20)固定在底盘上的转向机构(2)的汽车,所述多个支承部位(7、11;5、20)分别包括一个穿过所述底盘(1)和所述转向机构(2)的通孔(13;23;24;27;28)的螺栓(6;12)和一弹性套筒(16),其中,所述支承部位中至少一个第一支承部位(7、11)的弹性套筒(16)安装在所述底盘(1)的通孔(13)中。
基本信息 PDF全文 权利要求书 说明书全文 审查信息 Global Dossier Espacenet 法律信息 同族专利 相似专利 专利引用 案件信息


3.   发明公开  CN102294954A 汽车  无效

 

公开(公告)号:CN102294954A
公开(公告)日:2011-12-28
申请号:CN201010220622.7
申请日:2010-06-28
申请人: 北汽福田汽车股份有限公司
发明人 : 宁江清
IPC分类号: B60K13/04
摘要: 本发明公开了一种汽车,该汽车包括车身(1)、发动机后处理器(2)和尾管(3),其中,所述车身(1)顶部具有通孔(11),所述尾管(3)固定在所述发动机后处理器(2)上并穿过所述通孔(11)而伸到汽车外部,并且所述尾管(3)与所述通孔(11)的内周缘之间具有空隙。由于尾管(3)无需固定到车身(1)顶部,因此尾管(3)安装比较简单;而且由于尾管(3)与车身(1)顶部的通孔(11)之间具有空隙,因此发动机后处理器(2)散发的热量易于通过该空隙排放到汽车外部。
基本信息 PDF全文 权利要求书 说明书全文 审查信息 Global Dossier Espacenet 法律信息 同族专利 相似专利 专利引用 案件信息


4.   发明公开  CN104828022A 汽车 无效


公开(公告)号:CN104828022A
公开(公告)日:2015-08-12
申请号:CN201410294451.0
申请日:2014-06-25
申请人: 北汽福田汽车股份有限公司
发明人 : 孙臣
IPC分类号: B60S1/64
CPC分类号: B60S1/64
摘要: 本发明公开一种汽车,包括:车体;壳体,壳体设在车体上,壳体内形成有间室,壳体上设有与间室连通的内循环进气风门、外循环进气风门、出风口以及吸气口;冷暖换热器,冷暖换热器设在间室内;风机,风机设在间室内;过滤器,过滤器设在间室内;软管,软管的一端与吸气口连接;以及吸头,吸头与软管的另一端连接。根据本发明的汽车,在壳体上设置吸气口,仅仅对空调系统的结构做出简单调整,并使用软管和吸嘴即可实现吸尘器的吸尘功能,结构简单,且吸尘成本较低。
基本信息 PDF全文 权利要求书 说明书全文 审查信息 Global Dossier Espacenet 法律信息 同族专利 相似专利 专利引用 案件信息


5.   发明公开  CN102555978A 汽车车头及汽车 失效


公开(公告)号:CN102555978A
公开(公告)日:2012-07-11
申请号:CN201110445912.6
申请日:2011-12-28
申请人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人 : J.沙佛
IPC分类号: B60R21/34 , B60R19/18
CPC分类号: B62D21/152 , B60R19/12 , B60R19/205 , B60R21/34 , B60R2019/1886
摘要: 本发明涉及一种汽车(1)的车头,其具有车头上部(2)、车头中部(3)和车头下部(4)。车头上部(2)具有引擎罩(5)和挡泥板(6、7)的前部以及前照灯(8、9)或转向信号灯。车头中部(3)具有碰撞能量吸收区域并具有在行驶方向(A)上的饰面元件。饰面元件与吸收碰撞能量的、弹性的结构(10)共同作用。弹性的结构(10)可塑性变形。车头下部(4)具有前护板(12),其中,车头下部(4)可弹性变形。
基本信息 PDF全文 权利要求书 说明书全文 审查信息 Global Dossier Espacenet 法律信息 同族专利 相似专利 专利引用 案件信息


6.   发明公开  CN104670335A 汽车车身及汽车 无效


公开(公告)号:CN104670335A
公开(公告)日:2015-06-03
申请号:CN201510117123.8
申请日:2015-03-17
申请人: 安徽江淮汽车股份有限公司
发明人 : 邓本波 , 万建民
IPC分类号: B62D25/00 , B62D25/20 , B62D23/00
CPC分类号: B62D25/00 , B62D23/00 , B62D25/2036
摘要: 本发明公开了一种汽车车身,包括左侧围总成(21)、右侧围总成(22)、后地板总成和衣帽架总成,所述后地板总成和所述衣帽架总成均连接于所述左侧围总成(21)和所述右侧围总成(22)之间,还包括衣帽架竖梁,所述衣帽架竖梁的两端分别与所述衣帽架总成和所述后地板总成固定。汽车发生尾碰时,后地板总成受到的碰撞力不仅通过后地板总成传递至车身的前方,还可通过衣帽架竖梁传递至衣帽架总成上,继而使得碰撞力的传递方向有所增加,能够尽快分散碰撞力,以使得后排乘客人员在尾碰过程中受到的伤害更小。本发明还公开了一种汽车。
基本信息 PDF全文 权利要求书 说明书全文 审查信息 Global Dossier Espacenet 法律信息 同族专利 相似专利 专利引用 案件信息


7.   发明公开  CN104175915A 汽车座椅和汽车 无效


公开(公告)号:CN104175915A
公开(公告)日:2014-12-03
申请号:CN201410436292.3
申请日:2014-08-29
申请人: 长城汽车股份有限公司
发明人 : 李凤东 , 李倩 , 孙佳
IPC分类号: B60N2/22
摘要: 本发明公开了一种汽车座椅和汽车,所述汽车座椅包括底座、可枢转地连接于所述底座的靠背和用于调节所述靠背相对于所述底座的倾斜角度的角度调节机构,其中,所述角度调节机构包括长度可调节的支撑杆件,所述支撑杆件的一端可枢转地连接于所述底座,另一端可枢转地连接于所述靠背;所述汽车设置有所述的汽车座椅。本发明的汽车座椅的角度调节机构结构简单,并且角度调节机构的支撑杆件能够对靠背起到稳定加强作用,能够有效防止靠背前后振动,提高汽车座椅的乘坐舒适性。
基本信息 PDF全文 权利要求书 说明书全文 审查信息 Global Dossier Espacenet 法律信息 同族专利 相似专利 专利引用 案件信息


8.   发明公开  CN103373248A 汽车的汽车座椅 无效


公开(公告)号:CN103373248A
公开(公告)日:2013-10-30
申请号:CN201310136845.9
申请日:2013-04-19
申请人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人 : C.沃登
IPC分类号: B60N2/04
CPC分类号: B60N2/22 , B60N2/067 , B60N2/12 , B60N2002/0272 , B60N2002/948
摘要: 本发明涉及一种用于汽车的汽车座椅(10),其具有座椅框架、椅背(11)、包括转动轴(13)与第一配件(12)和第二配件(16)的用于调节椅背(11)倾斜角的椅背调节器、开关(15),该开关在椅背(11)处于特定倾斜角度时启动驱动器,使得汽车座椅(10)前移或后移,其中,所述开关(15)设置在转动轴下方和第一配件(12)的外侧区域中。
基本信息 PDF全文 权利要求书 说明书全文 审查信息 Global Dossier Espacenet 法律信息 同族专利 相似专利 专利引用 案件信息


9.   发明公开  CN102514465A 汽车车门及汽车 无效


公开(公告)号:CN102514465A
公开(公告)日:2012-06-27
申请号:CN201110431701.7
申请日:2011-12-21
申请人: 苏州万隆汽车零部件股份有限公司
发明人 : 冯兵 , 李洪福 , 殷永明 , 李春华 , 金一峰 , 王明
IPC分类号: B60J5/00 , B60R19/42
摘要: 本发明提供一种汽车车门,包括本体及安装于所述本体的内板,所述车本体包括车门上外壳、车门下外壳及车门内壳,所述车门上外壳与车门下外壳固定连接,所述车门内壳分别固接于车门上外壳及车门下外壳,所述车本体的所述车门内壳上固定有防撞梁,所述防撞梁沿车本体的前后方向延伸,且所述防撞梁的第一端通过第一支架固定于内板上,所述防撞梁的第二端通过第二支架固定于内板上。发明汽车车门及汽车在车本体的上固定设有中空的管材制成的防撞梁,其第一端或第二端向车本体内侧弯曲,可以有效缓冲外力冲击,提高汽车的防撞安全性能;而且,本发明可根据不同车型来进行相应的配置,更换灵活性较佳。
基本信息 PDF全文 权利要求书 说明书全文 审查信息 Global Dossier Espacenet 法律信息 同族专利 相似专利 专利引用 案件信息


10.   发明公开  CN103010306A 汽车车架及汽车 无效


公开(公告)号:CN103010306A
公开(公告)日:2013-04-03
申请号:CN201210529570.0
申请日:2012-12-10
申请人: 荣成华泰汽车有限公司
发明人 : 谷曙斌 , 张俊 , 王华
IPC分类号: B62D21/02
摘要: 本发明提供一种汽车车架及汽车,其中汽车车架包括横梁及两个纵梁,横梁的两端分别通过连接板与两个纵梁连接;所述横梁和所述纵梁上分别设置有定位销孔,横梁和纵梁分别通过穿设在所述定位销孔的定位销与连接板定位连接;所述横梁与所述纵梁上分别设置有螺栓孔,横梁和纵梁分别通过穿设在所述螺栓孔的螺栓固定在所述连接板上,且所述螺栓孔的孔径大于所述螺栓的直径,以使所述螺栓的安装位置可调。本发明汽车车架及汽车,通过将横梁及纵梁上的螺栓孔的孔径设置为大于所穿过的螺栓的直径,以使所述螺栓的安装位置具有可调量,可解决现有技术中焊接工艺水平、螺栓孔的加工精度等要求较高,从而导致工作效率较低的问题。

金鼎工业资源网-版权所有
成都运营中心
Tel:028-87023516   Mob(+86) 18980857561 /18190762281
中国 成都 高新区创业路18号
电邮:853136199@qq.com
(function(){ var bp = document.createElement('script'); var curProtocol = window.location.protocol.split(':')[0]; if (curProtocol === 'https') { bp.src = 'https://zz.bdstatic.com/linksubmit/push.js'; } else { bp.src = 'http://push.zhanzhang.baidu.com/push.js'; } var s = document.getElementsByTagName("script")[0]; s.parentNode.insertBefore(bp, s); })();