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燃气蒸发器技术资料

作者:未知 来源:本站原创 发布时间:2019年12月02日

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1、一种燃气蒸发器

本技术提供了一种燃气蒸汽发生器,包括水箱和热管,所述水箱包括水进口和蒸汽出口,所述热管包括竖直部分、水平部分和竖直管,其中竖直部分的底端连通水平部分,所述水平部分下部连通多个竖直管,其中竖直管是热管的蒸发端,竖直部分是热管的冷凝端,所述竖直部分伸入到水箱底部,所述竖直管和水平部分设置在燃气燃烧器中;所述热管为至少两个,相邻的热管的竖直部分之间设置连通管。本技术对燃气蒸发器中的热管的冷凝端结构进行了改进,将相邻的冷凝段之间设置连通管,通过设置连通管,可以避免热管之间受热不均匀,实现热管之间的压力均衡,避免不同热管之间的受热不均匀导致的缺陷。



2、燃气水下燃烧蒸发器

本技术是一种用于处理工业污水的燃气水下燃烧蒸发器,主要由主体、燃气燃烧机、绞龙、过滤器、电机、液位计等组成,主体设置有两个燃烧室,第一燃烧室用于燃烧蒸发污水,第二燃烧室用于燃烧蒸发污泥,两燃烧室底部都设置有绞龙,绞龙上面设置有火焰分布器;两燃烧室顶部都设有蒸汽出口,蒸汽出口都设有蒸汽压缩机;两燃烧室侧面都设有液位计;燃气燃烧机接火焰分布器的火焰进口。本技术燃气水下燃烧蒸发器处理工业污水不需要添加任何处理剂,没有选择性限制,热效率高,并且无二次污染。



3、一种蒸发端分布密度径向变化的燃气蒸发器

本技术提供了一种燃气蒸汽发生器,包括水箱和热管,所述水箱包括水进口和蒸汽出口,所述热管包括竖直部分、水平部分和竖直管,其中竖直部分的底端连通水平部分,所述水平部分下部连通多个竖直管,其中竖直管是热管的蒸发端,竖直部分是热管的冷凝端,所述竖直部分伸入到水箱底部,所述竖直管和水平部分设置在燃气燃烧器中;所述的竖直管为多个,沿着燃烧器的中心向外的径向方向,所述竖直管的分布密度越来越小。本技术通过在燃烧器的不同位置设置竖直管的密度不同,从而使的整体热管温度保持基本相同,从而提高整体的换热效率,节约材料,避免温度不均匀造成的局部损坏,延长热管的使用寿命。



4、一种蒸发端管径径向变化的燃气蒸发器

本技术提供了一种燃气蒸汽发生器,包括水箱和热管,所述水箱包括水进口和蒸汽出口,所述热管包括竖直部分、水平部分和竖直管,其中竖直部分的底端连通水平部分,所述水平部分下部连通多个竖直管,其中竖直管是热管的蒸发端,竖直部分是热管的冷凝端,所述竖直部分伸入到水箱底部,所述竖直管和水平部分设置在燃气燃烧器中;所述的竖直管为多个,沿着燃烧器的中心向外的径向方向,所述竖直管的直径越来越小。本技术通过在燃烧器的不同位置设置竖直管的直径不同,从而使的整体热管温度保持基本相同,从而提高整体的换热效率,节约材料,避免温度不均匀造成的局部损坏,延长热管的使用寿命。



5、一种蒸发端分布密度径向变化的燃气蒸发器

本技术提供了一种燃气蒸汽发生器,包括水箱和热管,所述水箱包括水进口和蒸汽出口,所述热管包括竖直部分、水平部分和竖直管,其中竖直部分的底端连通水平部分,所述水平部分下部连通多个竖直管,其中竖直管是热管的蒸发端,竖直部分是热管的冷凝端,所述竖直部分伸入到水箱底部,所述竖直管和水平部分设置在燃气燃烧器中;所述的竖直管为多个,沿着燃烧器的中心向外的径向方向,所述竖直管的分布密度越来越小。本技术通过在燃烧器的不同位置设置竖直管的密度不同,从而使的整体热管温度保持基本相同,从而提高整体的换热效率,节约材料,避免温度不均匀造成的局部损坏,延长热管的使用寿命。



6、一种蒸发端管径径向变化的燃气蒸发器

本技术提供了一种燃气蒸汽发生器,包括水箱和热管,所述水箱包括水进口和蒸汽出口,所述热管包括竖直部分、水平部分和竖直管,其中竖直部分的底端连通水平部分,所述水平部分下部连通多个竖直管,其中竖直管是热管的蒸发端,竖直部分是热管的冷凝端,所述竖直部分伸入到水箱底部,所述竖直管和水平部分设置在燃气燃烧器中;所述的竖直管为多个,沿着燃烧器的中心向外的径向方向,所述竖直管的直径越来越小。本技术通过在燃烧器的不同位置设置竖直管的直径不同,从而使的整体热管温度保持基本相同,从而提高整体的换热效率,节约材料,避免温度不均匀造成的局部损坏,延长热管的使用寿命。



7、载气蒸发戊烷管道输送燃气装置

一种载气蒸发戊烷管道输送燃气发生装置,由控制温度、压力、液位的自动控制电路、空气压缩机、空气调压器、缓冲罐、储油罐、稳压罐、燃气调压箱和防暴器组成。利用控制比热较大的载热液体介质的温度间接控制油温;利用空气调压器和缓冲罐上的压力表双重控制油的蒸发压力;利用稳压罐和燃气调压箱控制燃气压力,从而稳定燃气浓度,安全可靠。防静电装置、防回火装置进一步保证安全。本装置适用于中小城镇居民生活小区的管道燃气供应。



8、载气蒸发戊烷管道输送燃气装置

一种载气蒸发戊烷管道输送燃气发生装置,由控制温度、压力、液位的自动控制电路、空气压缩机、空气调压器、缓冲罐、储油罐、稳压罐、燃气调压箱和防暴器组成。利用控制比热较大的载热液体介质的温度间接控制油温;利用空气调压器和缓冲罐上的压力表双重控制油的蒸发压力;利用稳压罐和燃气调压箱控制燃气压力,从而稳定燃气浓度,安全可靠。防静电装置、防回火装置进一步保证安全。



9、燃气轮机驱动MVR蒸发系统联合技术

小微型燃气轮机逐步面市,在发电机市场取代传统的曲轴连杆机构活塞式内燃机应用即将成为主流技术趋势。MVR蒸发系统通常情况以电动机作为动力驱动装置,但在野外作业电力缺乏或在电能昂贵的场所,采用燃气轮机驱动MVR蒸发系统是非常行之有效极具经济效益的措施。燃气轮机驱动MVR蒸发系统联合技术,直接利用燃气轮机尾气余热通过专用换热装置来预热待蒸发料液,本技术的MVR蒸发系统仅限于单效和二效并流法两种形式,燃气轮机所驱动的MVR压缩机仅限于单级压缩。该技术主要具备两方面的节能意义:1.利用燃气轮机输出的机械能直接驱动MVR压缩机可以减少能源形式的转换次数,有利于节约效率。2.利用专门的换热装置接受燃气轮机所排放的全部尾气,利用尾气余热直接预热待蒸发料液,以实现能源的最大化利用。



10、蒸发冷却器及其应用、以及带有蒸发冷却器的燃气轮机设备

本技术涉及一种用于冷却气体流、特别是空气流的蒸发冷却器,该蒸发冷却器带有布置在流动通道(6)内的多个冷却元件(12),所述冷却元件(12)可通过供给设备(16)加载待蒸发或待汽化的液体、优选为水,该蒸发冷却器应设计成在非临界运行特性和简单的处理下对于液体的汽化或蒸发具有特别高的效率,且因此在液体通过量较低的情况下对气体流实现了一种特别高的冷却效率。为此,根据本技术建议,使得冷却元件(12)的至少一个的表面至少在一个用于形成液体膜的特定部分区域内具有亲水性特征。



13、一种燃气轮机进气的间接蒸发冷却方法

本技术提出用间接蒸发冷却的方法对燃气轮机进气进行冷却,该方法使用间接蒸发冷却系统,该系统包括:间接蒸发冷水机组1、燃气动力循环装置2、空气-水表面式冷却器3、冷水循环泵4;所述间接蒸发冷水机组1由空气冷却器5、填料塔6、排风机7和循环泵8组成;所述燃气动力循环装置2由压气机9、燃烧室10和燃气透平11依次连接组成。填料塔6的喷淋水与外部进入的空气进行逆流热湿交换后输送至空气-水表面式冷却器3,用于冷却压气机9进口的空气。



14、一种燃气轮机组合式燃油蒸发雾化燃烧装置

一种燃气轮机组合式燃油雾化蒸发燃烧装置,涉及燃气轮机的进气装置、燃油雾化蒸发掺混装置、组织燃烧和稳定火焰的核心技术,属于航空动力推进系统和地面燃气轮机动力领域。喷嘴1安装在预混室2的进口中心位置;蒸发器3固定在预混室2的内腔;双旋流器4安装在预混室2出口端的内侧,密封连接;离心喷嘴5安装在双旋流器4的中心位置;文氏管6焊接在双旋流器4内外旋流器出口过渡位置;套筒7与预混室2出口外侧密封焊接;燃烧室8头部与套筒7密封焊接。本技术比现有的燃油组合喷嘴,具有改善燃油雾化蒸发掺混特性及油气空间分布的均匀性,提高燃烧性能,缩短火焰长度,降低污染物排放,是高性能燃气轮机较理想的组合式燃油雾化燃烧装置。



15、一种燃用乙醇燃料的燃气轮机预蒸发燃烧室

本技术公开了一种燃用乙醇燃料的燃气轮机预蒸发燃烧室,采用单管圆筒燃烧室结构,由燃烧室机匣和火焰筒构成;燃烧室进口用于引入空气流,与燃烧室机匣焊接,乙醇供应路采用直射孔作为乙醇喷嘴,将液体乙醇供入预蒸发管,利用预蒸发管内气流的温度和气动力完成乙醇的雾化蒸发掺混;空气从一次射入孔和二次旋流孔进入管内,一次射入孔可分为径向和轴向两种方案,一次射流都不产生旋流,旋流全部由从二次旋流孔进入的气流产生;经一次流和二次旋流作用后,液体乙醇蒸发,并与空气混合,混合后的可燃气从预蒸发管出口进入火焰筒,依靠电火花点火器在火焰筒中完成乙醇的燃烧;本技术采用预蒸发管能够充分发挥乙醇燃料的特性,提高燃烧室的效率,降低污染排放。



16、蒸发冷却器及其应用、以及带有蒸发冷却器的燃气轮机设备

本技术涉及一种用于冷却气体流、特别是空气流的蒸发冷却器,该蒸发冷却器带有布置在流动通道(6)内的多个冷却元件(12),所述冷却元件(12)可通过供给设备(16)加载待蒸发或待汽化的液体、优选为水,该蒸发冷却器应设计成在非临界运行特性和简单的处理下对于液体的汽化或蒸发具有特别高的效率,且因此在液体通过量较低的情况下对气体流实现了一种特别高的冷却效率。为此,根据本技术建议,使得冷却元件(12)的至少一个的表面至少在一个用于形成液体膜的特定部分区域内具有亲水性特征。



17、燃气涡轮加热的流体用于还原剂蒸发的用途

本技术涉及一种系统,其包括:燃气涡轮发动机,其可以燃烧燃料以产生动力和废气;废气路径,其与燃气涡轮发动机流体连通并且可以接纳来自燃气涡轮发动机的废气;以及还原剂模块,其流体地联接到废气路径。还原剂模块包括可以将还原剂供应到废气路径的注射系统。该系统还包括流动路径,该流动路径与废气路径分开并且流体地联接燃气涡轮发动机和还原剂模块。第一流动路径可以将第一加热流体供应到还原剂模块以有助于还原剂的蒸发。



18、一种天然气污水燃气蒸发浓缩装置及方法

本技术公开了一种天然气污水燃气蒸发浓缩装置及方法,其中装置包括依次联接的预热器、燃气蒸发浓缩器、中间浓缩器、筛板闪蒸器、蒸发结晶器以及旋液分离器;燃气蒸发浓缩器用于污水浓水的第一次浓缩;中间浓缩器用于污水浓水的第二次浓缩;筛板闪蒸器用于污水浓水的第三次浓缩;蒸发结晶器用于污水浓水的蒸发结晶并得到浆料;旋液分离器用于对浆料进行固液分离,并将分离出的饱和清液送入燃气蒸发浓缩器中进行浓缩。本技术所提供的天然气污水燃气蒸发浓缩装置,将燃气蒸发浓缩装置各部分连接紧密,结构紧凑,占用空间小,节省了锅炉装置的建设,并且将燃气蒸发浓缩器、中间浓缩器以及蒸发结晶器中产生的二次蒸汽或烟气进行再次利用,节约能源。



19、一种燃气轮机进气的间接蒸发冷却方法

本技术提出用间接蒸发冷却的方法对燃气轮机进气进行冷却,该方法使用间接蒸发冷却系统,该系统包括:间接蒸发冷水机组1、燃气动力循环装置2、空气-水表面式冷却器3、冷水循环泵4;所述间接蒸发冷水机组1由空气冷却器5、填料塔6、排风机7和循环泵8组成;所述燃气动力循环装置2由压气机9、燃烧室10和燃气透平11依次连接组成。填料塔6的喷淋水与外部进入的空气进行逆流热湿交换后输送至空气-水表面式冷却器3,用于冷却压气机9进口的空气。



20、一种防雨防蒸发自排气燃气采暖热水汀

本技术公开了一种防雨防蒸发自排气燃气采暖热水汀,包括热水汀外壳,所述热水汀外壳的上部左侧设有排烟口,右侧设有抽屉式注水管,所述排烟口内设有固定框,所述固定框承插排烟罩出口,所述注水管右端板封,左端开口,上面开有注水口,所述注水管贯穿热水汀外壳右侧面上部,从外面插入注水套管,所述注水套管左端封堵,左端下部开口,开口处焊接小圆管,小圆管从上部贯穿热水汀内腔的膨胀水箱,插入水封杯,所述水封杯焊接在膨胀水箱内腔顶部,水封杯上缘开有缺口,所述注水套管右端插入注水管固定框内,所述膨胀水箱的底端设有水泵,所述水泵的出水管贯穿热水汀外壳右侧面,所述集烟罩的底端设有热交换器,所述热交换器的盘管上端与膨胀水箱相连,下端与进水管相连,所述进水管从右侧贯穿热水汀外壳,所述热交换器底端设有燃烧炉头,所述燃烧炉头的右侧设有燃气管,所述燃气管从右侧贯穿热水汀外壳。该燃气采暖热水汀外型简洁美观,防雨防水,阻止蒸汽散失,防止空气进入系统,减轻腐蚀,且能自动排水排气,防止系统超压。



21、一种厘米级微型燃气涡轮发动机蒸发式燃烧室

本技术公开了一种微型涡轮喷气发动机蒸发式燃烧室,在燃烧室壁面采用螺旋槽进行换热,燃油沿螺旋槽流动,以α角喷入燃烧室,并与从燃烧室头部以β角进入的空气流进行掺混,最后在位置E进行点火燃烧。相对于普通微型涡轮喷气发动机而言,本技术利用旋流稳焰机理进行火焰稳定,燃料在进入燃烧室前便已蒸发雾化,大大缩短了与空气的混合时间并提高了混合水平,而混合的增强有助于提高熄火极限,促进点火和提高燃烧效率,从而扩展了稳定燃烧的范围。



22、一种燃气轮机组合式燃油蒸发雾化燃烧装置

一种燃气轮机组合式燃油雾化蒸发燃烧装置,涉及燃气轮机的进气装置、燃油雾化蒸发掺混装置、组织燃烧和稳定火焰的核心技术,属于航空动力推进系统和地面燃气轮机动力领域。喷嘴1安装在预混室2的进口中心位置;蒸发器3固定在预混室2的内腔;双旋流器4安装在预混室2出口端的内侧,密封连接;离心喷嘴5安装在双旋流器4的中心位置;文氏管6焊接在双旋流器4内外旋流器出口过渡位置;套筒7与预混室2出口外侧密封焊接;燃烧室8头部与套筒7密封焊接。本技术比现有的燃油组合喷嘴,具有改善燃油雾化蒸发掺混特性及油气空间分布的均匀性,提高燃烧性能,缩短火焰长度,降低污染物排放,是高性能燃气轮机较理想的组合式燃油雾化燃烧装置。



25、一种燃用乙醇燃料的燃气轮机预蒸发燃烧室

本技术公开了一种燃用乙醇燃料的燃气轮机预蒸发燃烧室,采用单管圆筒燃烧室结构,由燃烧室机匣和火焰筒构成;燃烧室进口用于引入空气流,与燃烧室机匣焊接,乙醇供应路采用直射孔作为乙醇喷嘴,将液体乙醇供入预蒸发管,利用预蒸发管内气流的温度和气动力完成乙醇的雾化蒸发掺混;空气从一次射入孔和二次旋流孔进入管内,一次射入孔可分为径向和轴向两种方案,一次射流都不产生旋流,旋流全部由从二次旋流孔进入的气流产生;经一次流和二次旋流作用后,液体乙醇蒸发,并与空气混合,混合后的可燃气从预蒸发管出口进入火焰筒,依靠电火花点火器在火焰筒中完成乙醇的燃烧;本技术采用预蒸发管能够充分发挥乙醇燃料的特性,提高燃烧室的效率,降低污染排放。



26、用于微型燃气涡轮发动机燃烧室内的多孔介质蒸发管

本技术公开了一种用于微型燃气涡轮发动机燃烧室内的多孔介质蒸发管,包括蒸发管,蒸发管一端管口为喷油管口,蒸发管另一端管口为蒸发管出口,蒸发管靠近蒸发管出口位置具有一段多孔介质管,多孔介质管上均匀开有若干个贯穿多孔介质管管壁的孔。本技术多孔介质蒸发管内燃油与燃烧室内高温燃气接触面积进一步增大,提高了燃油蒸发率;本技术极大提高了燃油的蒸发雾化效率,提高了燃烧室的燃烧效率,使燃油分布更合理,高温区域分布更合理,并且靠近燃烧室头部,这就减少了燃烧室壁面的局部热点,改善了燃烧室出口温度分布均匀性,从而提高了燃烧室与涡轮的寿命,同时提高了燃烧室出口温度,最终提高了微型燃气涡轮发动机的推力以及寿命。



27、集污染物清洗过滤与蒸发冷却于一体的燃气轮机进气处理系统

本技术公开了一种集污染物清洗过滤与蒸发冷却于一体的燃气轮机进气处理系统,该处理系统包括按照大气的通入顺序依次连接的空气过滤装置、处理风机、除湿转轮、自清洁过滤器、气水换热器、蒸发冷却清洗装置及水滴过滤器;水滴过滤器的出口连接压气机的入口;余热锅炉与除湿转轮之间的管道上连接有烟气过滤器;气水换热器、蒸发冷却清洗装置及水滴过滤器三者的出口设有收集回水的水循环装置。对燃气轮机的进气进行清洗、除尘、除霾、清除气体污染物和蒸发冷却,向经除湿转轮的干空气中喷淋冷却水,除去尘霾颗粒物以及现有过滤系统无法过滤的SO2、NOx等可溶于水或可与水发生化学反应的气体污染物。



28、集污染物清洗过滤与蒸发冷却于一体的燃气轮机进气处理方法

本技术公开了一种集污染物清洗过滤与蒸发冷却于一体的燃气轮机进气处理方法,属于能源技术领域,包括进气过滤、转轮除湿、蒸发冷却并清洗进气、除水及对水再生五个步骤,对燃气轮机的进气进行清洗、除尘、除霾、清除气体污染物和蒸发冷却,向经除湿转轮除湿的干空气中喷淋冷却水,除去尘霾颗粒物以及现有过滤系统无法过滤清除的SO2、NOx等可溶于水或可与水发生化学反应的气体污染物,通过水蒸发吸热降低进气温度,达到对进气进行冷却及清洗的一体化效果。



29、蒸发冷却-吸收式制冷结合的燃气轮机冷却再利用系统

本技术公开的蒸发冷却?吸收式制冷结合的燃气轮机冷却再利用系统,包括有蒸发冷却?吸收式制冷复合进气冷却机组和外置水箱;蒸发冷却?吸收式制冷复合进气冷却机组的送风口与燃气轮机的进气口连接,燃气轮机的排气口处设置有发生器,发生器依次与气液分离器、溶液热交换器连接构成闭合回路,形成气?液处理系统;蒸发冷却?吸收式制冷复合进气冷却机组与气?液处理系统连接。本技术的燃气轮机冷却再利用系统,对燃气轮机进口空气进行梯级降温,用以提高燃气轮机功率输出;利用燃气轮机排气废热驱动吸收式制冷机冷却进气,不仅能有效利用燃气轮机的排气废热,还能提升燃气轮机的性能。



30、集污染物清洗过滤与蒸发冷却于一体的燃气轮机进气处理系统

本技术公开了一种集污染物清洗过滤与蒸发冷却于一体的燃气轮机进气处理系统,该处理系统包括按照大气的通入顺序依次连接的空气过滤装置、处理风机、除湿转轮、自清洁过滤器、气水换热器、蒸发冷却清洗装置及水滴过滤器;水滴过滤器的出口连接压气机的入口;余热锅炉与除湿转轮之间的管道上连接有烟气过滤器;气水换热器、蒸发冷却清洗装置及水滴过滤器三者的出口设有收集回水的水循环装置。对燃气轮机的进气进行清洗、除尘、除霾、清除气体污染物和蒸发冷却,向经除湿转轮的干空气中喷淋冷却水,除去尘霾颗粒物以及现有过滤系统无法过滤的SO2、NOx等可溶于水或可与水发生化学反应的气体污染物。



31、用于微型燃气涡轮发动机燃烧室内的多孔介质蒸发管

本技术公开了一种用于微型燃气涡轮发动机燃烧室内的多孔介质蒸发管,包括蒸发管,蒸发管一端管口为喷油管口,蒸发管另一端管口为蒸发管出口,蒸发管靠近蒸发管出口位置具有一段多孔介质管,多孔介质管上均匀开有若干个贯穿多孔介质管管壁的孔。本技术多孔介质蒸发管内燃油与燃烧室内高温燃气接触面积进一步增大,提高了燃油蒸发率;本技术极大提高了燃油的蒸发雾化效率,提高了燃烧室的燃烧效率,使燃油分布更合理,高温区域分布更合理,并且靠近燃烧室头部,这就减少了燃烧室壁面的局部热点,改善了燃烧室出口温度分布均匀性,从而提高了燃烧室与涡轮的寿命,同时提高了燃烧室出口温度,最终提高了微型燃气涡轮发动机的推力以及寿命。



32、燃气型转轮-露点式蒸发冷却与机械制冷联合空调机组

燃气型转轮-露点式蒸发冷却与机械制冷联合空调机组,包括机组内上下平行设置的新风通道和回风通道,新风通道内、依次设置新风口、初效过滤器a、转轮式换热器新风侧、露点式间接蒸发冷却器、直接蒸发冷却器a、挡水板a、制冷剂直接膨胀式空气冷却器、天然气再热器、送风机和送风口;回风通道内、依次设置有回风口b、初效过滤器b、压缩机、直接蒸发冷却器b、挡水板b、转轮式换热器回风侧、冷凝器、排风机和排风口。本技术空调机组一套装置具有热回收、蒸发冷却与冷却去湿三种功能,采用了两级间接蒸发冷却的预冷处理,再加上一次回风系统,降低了新风负荷,使机组效率提高、能耗降低、耗电量大为减少。



33、一种低温工况下耦合蒸发冷却式换热器的燃气热泵复合系统

本技术的目的是提供一种低温工况下蒸发冷却式换热器的燃气热泵复合装置。本技术的一种耦合抑霜型蒸发冷却式换热器的燃气热泵复合装置包括热泵循环系统、余热回收循环系统、抑霜循环系统。本技术尤其是解决在冬季低温制热工况下,当外部环境气温低于-20℃时,本技术的设计的复合装置利用燃气发动机的余热和其废气余热对蒸发冷却式换热器的换热管除霜,从而达到抑制蒸发冷却式换热器霜层的生长速度及提高系统性能系数的目的。本技术成果尤其适用于北方极端寒冷气候条件下使用,具有很强的现实实用意义。



34、LNG加注过程中自然蒸发燃气处理装置及处理方法

本技术公开了一种LNG加注过程中自然蒸发燃气处理装置及处理方法,处理装置包括LNG燃料罐、TCS总阀房间、吸气桶、燃气空压机、蒸发燃气冷却器和低压燃气缓冲罐,吸气桶的输入端与LNG燃料舱室内的蒸发的燃气连接,吸气桶的输出端连接有燃气空压机的输入端,燃气空压机的输出端连接有蒸发燃气冷却器的输入端,所述蒸发燃气冷却器的输出端连接有低压燃气缓冲罐的输入端,低压燃气缓冲罐的输出端连接至机舱内的锅炉进行燃烧。本技术解决了在LNG加注码头不允许直接排放燃气至大气的情况下,利用船上锅炉燃烧LNG加注中LNG?TNAK内自然蒸发燃气,实现了对自然蒸发燃气的回收利用,控制TANK压力在安全范围内,避免使用成本较高的燃气回收装置。



37、集污染物清洗过滤与蒸发冷却于一体的燃气轮机进气处理方法

本技术公开了一种集污染物清洗过滤与蒸发冷却于一体的燃气轮机进气处理方法,属于能源技术领域,包括进气过滤、转轮除湿、蒸发冷却并清洗进气、除水及对水再生五个步骤,对燃气轮机的进气进行清洗、除尘、除霾、清除气体污染物和蒸发冷却,向经除湿转轮除湿的干空气中喷淋冷却水,除去尘霾颗粒物以及现有过滤系统无法过滤清除的SO2、NOx等可溶于水或可与水发生化学反应的气体污染物,通过水蒸发吸热降低进气温度,达到对进气进行冷却及清洗的一体化效果。



38、结合燃气热水器的露点间接蒸发冷却户式中央空调系统

本技术公开的结合燃气热水器的露点间接蒸发冷却户式中央空调系统,包括有设置于住宅外的露点间接蒸发冷却空调机组,露点间接蒸发冷却空调机组与设置于住宅内的用户末端、燃气热水器之间通过水管网连接。本技术的露点间接蒸发冷却户式中央空调系统,结合燃气热水器使用,可实现系统冬夏两季自由切换,具有能耗低、制冷效果好且不会产生环境污染的特点。



39、蒸发冷却-吸收式制冷结合的燃气轮机冷却再利用系统

本技术公开的蒸发冷却?吸收式制冷结合的燃气轮机冷却再利用系统,包括有蒸发冷却?吸收式制冷复合进气冷却机组和外置水箱;蒸发冷却?吸收式制冷复合进气冷却机组的送风口与燃气轮机的进气口连接,燃气轮机的排气口处设置有发生器,发生器依次与气液分离器、溶液热交换器连接构成闭合回路,形成气?液处理系统;蒸发冷却?吸收式制冷复合进气冷却机组与气?液处理系统连接。本技术的燃气轮机冷却再利用系统,对燃气轮机进口空气进行梯级降温,用以提高燃气轮机功率输出;利用燃气轮机排气废热驱动吸收式制冷机冷却进气,不仅能有效利用燃气轮机的排气废热,还能提升燃气轮机的性能。



40、燃气涡轮发动机入口蒸发冷却增压的设备和方法

本技术涉及燃气涡轮发动机入口蒸发冷却增压的设备和方法,该设备包括受压水管和喷嘴设备(17),用于在通向入口(9)的气流中产生水喷射(13);和蒸发介质(14),用于接收该喷射(13)并且导致空气流中的空气受压。



41、卧式燃气蒸发器

本实用新型公开了一种卧式燃气蒸发器,包括容器、换热器和燃烧器,换热器包括间隔设置的两主换热管、固设于每根主换热管内的至少一块隔板,两主换热管两端均设有密封端板,两主换热管内的隔板在轴向错位排列,在每块隔板两侧均设有连通两主换热管的数根横向换热管,一主换热管后端与烟囱相连;燃烧器包括风机、设于风机排风管内的燃气管、设于燃气管上的手动进气阀和点火器,排风管与另一主换热管的前端相通,在风机的进风口设有固定风板和旋转风门,固定风板和旋转风门重叠排列并均设有进风孔,旋转风门与一级连杆的一端铰接,一级连杆的另一端与二级连杆联接,二级连杆的一端与手动进气阀的手柄相联。本实用新型具有高效节能、安装和使用方便、劳动强度低、负荷稳定性好、产汽快及环境污染小的优点。



42、一种燃气蒸发器装置

本实用新型涉及一种燃气蒸发器装置,包括机架,机架上设置有输送平台、锅炉燃烧本体和控制装置,输送平台上设置有两个支撑柱,两个支撑柱的顶端设置有横梁,横梁上设置有分切装置,该分切装置包括固定框架和承接气缸,承接气缸与固定框架相连接,固定框架上设置有驱动电机和分切刀片,分切刀片与驱动电机的电机轴相连接,所述输送平台的一端设置有推送装置,该推送装置和分切装置分别与控制装置电性连接,分切刀片的设计可以将秸秆分切为多段,使得其可以燃烧更加充分。



43、燃气水下燃烧蒸发器

本实用新型是一种用于处理工业污水的燃气水下燃烧蒸发器,主要由主体、燃气燃烧机、绞龙、过滤器、电机、液位计等组成,主体设置有两个燃烧室,第一燃烧室用于燃烧蒸发污水,第二燃烧室用于燃烧蒸发污泥,两燃烧室底部都设置有绞龙,绞龙上面设置有火焰分布器;两燃烧室顶部都设有蒸汽出口,蒸汽出口都设有蒸汽压缩机;两燃烧室侧面都设有液位计;燃气燃烧机接火焰分布器的火焰进口。本实用新型燃气水下燃烧蒸发器处理工业污水不需要添加任何处理剂,没有选择性限制,热效率高,并且无二次污染。



44、燃气车用蒸发调压器

本实用新型公开了一种燃气蒸发调压器,它具有本体、盖、一级调压室、二级调压室、燃气进气口、燃气出气口、环形加热室及其进口和出口,还具有一级膜片组件、一级减压杠杆组件、一级调压弹簧、一级阀瓣、一级阀座口、二级膜片组件和二级调压弹簧,盖上装有调压螺钉,该调压螺钉作用于二级调压弹簧,一级调压室与二级调压室之间的隔离墙上设有二级阀座和弹簧座,并装有二级阀瓣弹簧和二级阀瓣。本实用新型结构简单,调节精度高。



45、一种燃气卧式蒸发炉

一种新型煤气卧式蒸发炉,由燃烧室(3)和蒸发池组成,蒸发池位于燃烧室(3)的下部,与燃烧室由一弧形隔焰板(5)分开,蒸发池的池壁有多层复合材料组成。本实用新型采用多层复合结构,提高了炉体的致密性和导热性能,延长了炉体的使用寿命。在使用时,蒸发池池体周围的耐高温捣打料层在炉温升至1000℃时被烧结为一致密的整体,可以从根本上解决锌液渗漏的问题。



46、稳定轻烃燃气蒸发器

稳定轻烃燃气蒸发器,包括风机、蒸发罐和空气罐,空气罐罐体内设一导气管,导气管与油封管连通,油封管下端与蒸发罐内的空气立管连通,空气罐罐体上部侧壁设一进风口,空气管通过进风口与空气罐连通,空气管的另一端接有风机;蒸发罐内固设一气床,空气立管穿过气床的下部分布有孔且达罐体底部,蒸发罐内设一测温管,气床端部与其垂直设散热隔板,气床上方蒸发罐罐壁上设一进油管口,蒸发罐罐体外端固设一燃气出口。本实用新型选配了耗电量较少、产气量大的罗茨风机,可采取多个组合的方法以增大产气能力,风机为通用设备,空气罐、蒸发罐均为一次性、免维护设计,结构简单,成本较低,利于产业化的批量生产。



49、一种组合式燃气蒸发器

本实用新型公开了一种组合式燃气蒸发器,包括定向轮、框架、万向轮、燃烧机组、锁孔、软化水液位计、水位计、PLC控制器、安全提示区、液位管道、烟囱、主蒸汽管道、存水弯管、压力表和压力控制器,所述定向轮和万向轮均为两个,所述锁孔的数量为两个,所述PLC控制器上设置有显示屏和功能按键,所述存水弯管上安装有压力表的一侧上设置有阀门,与现有技术相比,本实用新型的有益效果是该新型一种组合式燃气蒸发器,结构简单,燃烧效率高,使用过程无污染,使用简单等优点,适合推广使用。



50、混空轻烃燃气蒸发器

本实用新型涉及一种混空轻烃燃气供气站的蒸发器,为解决现有技术存在泄漏的问题而技术。本实用新型公开了一种全部管口配置在罐体上部的蒸发器,由卧式罐体、封头、鞍座、换热器隔板和组成水套的挡板、围板、连接管、加强筋以及气床构成蒸发器主体,两端换热器外侧还设计有绝热层和护板,在鞍座和罐体上焊接有方便安装的支撑座和纵、横向水平座,罐体上部焊接有供空气、供原料油、循环热水、输出燃气、抽出剩余油液、液位和测温等功能管口若干个,以上结构以保证蒸发器在全寿命周期更为安全可靠。



51、蒸发器及具有该蒸发器的燃气热泵

本实用新型提供了一种蒸发器及具有该蒸发器的燃气热泵,其中,蒸发器用于燃气热泵,该蒸发器包括:螺旋状的基管、多个并列设置的翅片和电加热装置;其中,基管沿翅片的长度方向依次穿设且连接于各翅片,基管的进口用于接收制冷剂,基管的出口用于输出换热后的制冷剂;电加热装置用于加热各翅片。本实用新型中,通过电加热装置对各翅片进行加热,能够有效且快速地除去翅片上的结霜,并且,除霜过程并不影响燃气热泵的正常工作,确保了燃气热泵的稳定、可靠地运行,进而延长了燃气热泵的运行寿命;此外,在除霜的过程中,电加热装置对空气进行预热,能够使得加热后的空气更好地与制冷剂进行换热,提高了制冷剂的换热效率,进而提高了能源利用率。



52、用于燃气热泵的蒸发器及燃气热泵

本实用新型提供了一种用于燃气热泵的蒸发器及燃气热泵,其中,该蒸发器包括:螺旋状的基管、多个并列设置的翅片和除霜装置;其中,基管沿翅片的长度方向依次穿设各翅片,基管的进口用于接收制冷剂,基管的出口用于输出吸热后的制冷剂;除霜装置设置于翅片,除霜装置用于除去翅片上的结霜。本实用新型中,通过在翅片上设置除霜装置,能够有效地除去翅片上的结霜,确保空气顺利地通过翅片进而便于与基管内的制冷剂进行换热,有效地提高了蒸发器的工作效率,确保基管输出的制冷剂温度满足要求。



53、一种蒸发端分布密度径向变化的燃气蒸发器

本实用新型提供了一种蒸发端分布密度径向变化的燃气蒸发器,包括水箱和热管,所述水箱包括水进口和蒸汽出口,所述热管包括竖直部分、水平部分和竖直管,其中竖直部分的底端连通水平部分,所述水平部分下部连通多个竖直管,其中竖直管是热管的蒸发端,竖直部分是热管的冷凝端,所述竖直部分伸入到水箱底部,所述竖直管和水平部分设置在燃气燃烧器中;所述的竖直管为多个,沿着燃烧器的中心向外的径向方向,所述竖直管的分布密度越来越小。本实用新型通过在燃烧器的不同位置设置竖直管的密度不同,从而使的整体热管温度保持基本相同,从而提高整体的换热效率,节约材料,避免温度不均匀造成的局部损坏,延长热管的使用寿命。(ESM)同样的技术创造已同日申请技术技术



54、一种蒸发端管径径向变化的燃气蒸发器

本实用新型提供了一种蒸发端管径径向变化的燃气蒸发器,包括水箱和热管,所述水箱包括水进口和蒸汽出口,所述热管包括竖直部分、水平部分和竖直管,其中竖直部分的底端连通水平部分,所述水平部分下部连通多个竖直管,其中竖直管是热管的蒸发端,竖直部分是热管的冷凝端,所述竖直部分伸入到水箱底部,所述竖直管和水平部分设置在燃气燃烧器中;所述的竖直管为多个,沿着燃烧器的中心向外的径向方向,所述竖直管的直径越来越小。本实用新型通过在燃烧器的不同位置设置竖直管的直径不同,从而使的整体热管温度保持基本相同,从而提高整体的换热效率,节约材料,避免温度不均匀造成的局部损坏,延长热管的使用寿命。(ESM)同样的技术创造已同日申请技术技术



55、燃气轮机用喷雾蒸发冷却器控制系统

本实用新型涉及一种燃气轮机用喷雾蒸发冷却器控制系统,属于喷雾蒸发冷却器的技术领域。按照本实用新型提供的技术方案,所述燃气轮机用喷雾蒸发冷却器控制系统,包括喷雾蒸发冷却器以及位于所述喷雾蒸发冷却器内的第一喷管与第二喷管;还包括用于将水箱内的水抽取后压入第一喷管、第二喷管的喷管供水装置,在第一喷管上设置用于控制喷管供水装置与所述第一喷管连通状态的第一气动球阀,在第二喷管上设置用于喷管供水装置与所述第二喷管连通状态的手动球阀,第一启动球阀、喷管供水装置均与控制器连接,控制器还与用于检测喷雾蒸发冷却器内温湿度值的温湿度传感器连接。本实用新型结构紧凑,自动化程度高,能降低携水率,使用方便,安全可靠。



56、燃气轮机进气喷雾蒸发冷却器

一种燃气轮机进气喷雾蒸发冷却器,其包括进气道、喷嘴、进水管、出水管和给水泵,喷嘴安装在进气道内并使喷嘴的喷水方向与进气方向相反,喷嘴通过进水管与给水泵的出水口连接,在进气道的底部安装有出水管。本实用新型不仅具有耗能小、耗水少等优点,而且体积小、进气损失小,便于实现自动化控制,可使燃气轮机达到最佳工作状态。



57、一种天然气污水燃气蒸发浓缩装置

本实用新型公开了一种天然气污水燃气蒸发浓缩装置,包括依次联接的预热器、燃气蒸发浓缩器、中间浓缩器、筛板闪蒸器、蒸发结晶器以及旋液分离器;燃气蒸发浓缩器用于污水浓水的第一次浓缩;中间浓缩器用于污水浓水的第二次浓缩;筛板闪蒸器用于污水浓水的第三次浓缩;蒸发结晶器用于污水浓水的蒸发结晶并得到浆料;旋液分离器用于对浆料进行固液分离,并将分离出的饱和清液送入燃气蒸发浓缩器中进行浓缩。本实用新型所提供的装置,将燃气蒸发浓缩装置各部分连接的更为紧密,结构紧凑,占用空间小,节省了锅炉装置的建设,并且将燃气蒸发浓缩器、中间浓缩器以及蒸发结晶器中产生的二次蒸汽或烟气进行再次利用,以达到节约能源的目的。(ESM)同样的技术创造已同日申请技术技术



58、一种燃气热泵的蒸发端供热装置

本实用新型公开了一种燃气热泵的蒸发端供热装置,它包含太阳能集热器(1)、冷凝器(3)和集水箱(7),所述的集水箱(7)内设有集热换热器(71)、蒸发端换热器(72)和回水换热器(73),所述太阳能集热器(1)的一端通过进热管经过第一阀门(15)与集热换热器(71)的出热端相连,其另一端通过出热管经过第二阀门(14)与集热换热器(71)的进热端相连,所述的太阳能集热器(1)与第一阀门(15)之间设有第一水泵(2)。本实用新型不仅能够克服系统供热不稳定、效率低、能耗大的缺点,缓解用电高峰电力的不足,而且能够解决冬季空气源燃气热泵的除霜问题;又可以减小太阳能集热器面积,从而节约初投资。



61、一种燃气锅炉管束蒸发对流受热装置

本实用新型公开了一种燃气锅炉管束蒸发对流受热装置,包括汽水引出管、上集箱、下降给水管、下集箱、蒸发对流管束、蒸发对流管束中间支撑、蒸发对流管束端部支撑、集箱支撑;其特点是所述蒸发对流管束由若干个蒸发对流管束单元组成,每个蒸发对流管束单元由与水平形成倾角相同的呈倒U形的螺旋翅片管构成,每根螺旋翅片管两端分别连接在上下集箱间。本实用新型因不需要布置在上下汽包之间,可以不设置下汽包,节省了制造成本,布置位置比较灵活;大大减少布置空间,结构简单,拆装及检修容易。



62、燃气发动机蒸发稳压过滤器

一种结构简单、制作成本低的燃气发动机蒸发稳压过滤器,包括上部的长方形阀体和下部的圆柱形阀体,长方形阀体内带有气体通道、粗滤室、一级减压室、细滤导流管、二级减压室,长方形阀体上带有进气管、出气管,粗滤室安装有粗滤网罩,一级减压室内安装有一级活塞、一级弹簧;二级减压室内安装有二级活塞、二级弹簧;圆柱形阀体其中包括内壳和外壳,外壳上安装有供水管、出水管,内壳空腔带有单向阀筒、粗滤导流管、细滤芯罩,单向阀筒内带有粗滤活塞、粗滤弹簧。



63、一种带蒸发器的燃气热水器

本实用新型公开了一种带蒸发器的燃气热水器,在热水器的燃烧室内、换热器下面并与换热器出水口相连通的蒸发器由一条Z形管路构成,其管的截面积为换热器管的截面积的2.5倍以上,就可以把一部分水容易加热到100℃后生成蒸汽,可使浴室内充满饱和水蒸汽,有效地达到了浴室预热的效果。



64、载气蒸发戊烷管道输送燃气装置

一种载气蒸发戊烷管道输送燃气发生装置,由控制温度、压力、液位、汽液接触面积的自动控制电路,空气压缩机、空气缓冲罐、电磁阀、空气调压器、分气罐、储油罐(用气负荷大的增设换热器、循环增湿塔)、稳压罐,阻火器和燃气调压器组成。利用控制比热较大的载热液体介质的温度间接控制油温。利用空气调压器和空气罐上的磁助带电接触点压力表双重控制油的蒸发总压力,利用空气喷头和填料增湿塔来实现气油接触良好,有较好的传质效果,从而稳定燃气浓度;利用稳压罐燃气调压箱控制燃气压力,安全可靠,防静电、防回火装置进一步保证安全。本装置既适用于中小城镇居民生活小区的管道燃气供应,也可为数千户联片建站供应燃气。



65、采用燃气加热的蒸发冷却空调机组

本实用新型采用燃气加热的蒸发冷却空调机组,包括有机组壳体,机组壳体相对的两侧壁上分别设置有进风口、送风口,机组壳体内按空气进入后流动方向依次设置有空气过滤器、管式间接蒸发冷却器、新回风混合室、导流格栅、流体动力式喷水装置、挡水板、燃气热交换器及送风机,导流格栅、流体动力式喷水装置及挡水板的下部设置有循环水箱,机组壳体外部设置有燃气燃烧器和烟气热回收器。本实用新型采用燃气加热的蒸发冷却空调机组解决了传统机械制冷耗电高、集中供暖系统造成空气质量下降及投资运行费用高的问题。



66、城镇自然蒸发式燃气自力式加臭装置

一种城镇自然蒸发式燃气自力式加臭装置,燃气干管的燃气出口通过全压导管与臭剂储罐连通,臭剂储罐的进口安装臭剂装料管,臭剂储罐的出气口通过静压导管与燃气干管进口相通。本实用新型不使用外部能源,为自力式装置。利用燃气流动时产生的动压力及其大小,自动按比例对燃气加臭不受交流电等外部能源的影响。



67、燃气汽车的多功能蒸发减压器

本实用新型公开了一种燃气汽车的多功能蒸发减压器,包括设有两个减压室的减压壳体和与其相连的储气室,两个减压室均设有调压阀和弹性膜片,第一减压室还设有进气阀,储气室设有低压进气阀、弹性膜片和排气管,减压壳体和储气室之间设有密封垫,其特征在于减压壳体和储气室的相邻端面呈间隙设置,形成蒸发室,蒸发室设有进水口和出水口,蒸发室内设有数圈盘绕管,盘绕管的两端分别与管接头和第二减压室的调压阀的进气嘴连接,管接头的另一端与第一减压室的排气口相连;作为本实用新型的进一步改进,所述管接头还设有一进气管。本实用新型能适用于多种燃气燃料、使燃料得到充分蒸发,达到节省燃料、减小污染、保证发动机正常工作的目的。



68、燃气发动机线性反馈蒸发调压器

一种燃气发动机线性反馈蒸发调压器,包括:本体、上盖、设置在本体与上盖间的工作膜片总成和设置在上盖内的主弹簧压力调节总成,其特征在于:上盖与本体之间设有一开通孔的中圈和反馈膜片总成;反馈膜片总成之反馈膜片与上盖间形成一进气道压力反馈压力腔。通过作用于刚性连接杆件上的不同面积双膜片之结构,充分利用液化石油气燃气在充分汽化的条件下,使其流态规律与空气流态规律基本一致,实现燃气工作压力与发动机进气压力之间的线性放大关系,使燃气供给压力与进气道压力实现自相适应,使空燃比控制大大简化,从而减少了匹配工作量,并能获得优良的响应特性。



69、锅炉热化学热管蒸发燃气装置

一种适用于各种锅炉起助燃节能作用的热管蒸汽发生器,它放在锅炉炉膛内使用。管(9)、(10)同粗同长,管(11)比管(9)、(10)粗且短;三管平行,各端用钢板封焊;每两管均由四根等长细管(2)、(13)、(14)垂直连通地焊接在一起;每个管(2)、(13)中均插入一根“钢-水”热管,在焊封后使“热端”外露十公分;粗管(11)端部有蒸汽导管(3)、“T”形管与炉排(7)下面的喷射排管(4)相通;喷射排管(4)上部管壁均匀地开有喷射小孔。“T”形管两端安装两个控制阀(6);高位水箱(5)底部有导管将含有1‰助燃剂的水通入管(9)中。



70、燃气轮机进气雾化式蒸发冷却及湿压缩系统

本实用新型提供了一种燃气轮机进气雾化式蒸发冷却及湿压缩系统。它包括燃气轮机箱装体、连接燃气轮机箱装体的进气室、原消音器段和进气过滤器,进气过滤器和原消音器段之间设置有过渡段,原消音器段和进气室之间设置有过渡段,原消音器段和过渡段之间连接有进气弯头,过渡段连接燃气轮机进气雾化蒸发冷却喷水系统和微细雾化喷嘴。本实用新型在进气道内分别设置冷却蒸发级和湿压缩级两处不同功能的喷雾加湿级,燃机进气雾化式蒸发冷却系统的运行采用全自动控制保护系统,具备自动报警、保护功能,还能够根据其自身气象站采集的大气参数,自动控制最佳的雾化喷水量。本实用新型保证燃气轮机性能获得更大改善,运行更加安全,调控功能更加完备。


 

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