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汽车镀晶工艺镀晶方法精编

作者:未知 来源:本站原创 发布时间:2019年12月30日

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1、汽车漆面无机滑水镀晶液及镀晶方法

汽车漆面无机滑水镀晶液及镀晶方法,所述无机滑水镀晶是指在漆面形成硅氧基结构的一层晶体,这一层晶体能够使水不形成水滴而形成大面积滑水群自动向下滑落,从而不仅解决雨后汽车漆面留有雨点痕迹问题,而且还能够同时利用雨水达到洗净漆面效果,减少洗车次数,起到节水环保的作用,其特征在于,由以下组分及重量含量配制而成:无机石英为1~35%,脂肪酸甘油酯为0.5~11%,非离子表面活性剂为0.1~8%,阳离子型表面活性剂为0.1~6%,纯水为30~90%。



2、一种汽车镀晶设备及镀晶方法

本技术公开了一种汽车镀晶设备,安装在镀晶室内,包括红外灯、升降机构、悬挂绳,所述的升降机构设置在镀晶室的室内顶部;悬挂绳一端连接红外灯、另一端连接升降机构。一种汽车镀晶方法,包括汽车镀晶材料为慢干材料、快干材料两种情况。本技术的汽车镀晶设备安装在室内,避免了污染镀晶,保障了镀晶质量,采用高度可调的红外灯照射,大大的缩短了镀晶时间,提高了镀晶效率。



3、汽车漆面无机滑水镀晶液及镀晶方法

汽车漆面无机滑水镀晶液及镀晶方法,所述无机滑水镀晶是指在漆面形成硅氧基结构的一层晶体,这一层晶体能够使水不形成水滴而形成大面积滑水群自动向下滑落,从而不仅解决雨后汽车漆面留有雨点痕迹问题,而且还能够同时利用雨水达到洗净漆面效果,减少洗车次数,起到节水环保的作用,其特征在于,由以下组分及重量含量配制而成:无机石英为1~35%,脂肪酸甘油酯为0.5~11%,非离子表面活性剂为0.1~8%,阳离子型表面活性剂为0.1~6%,纯水为30~90%。



4、一种汽车镀晶工艺

本技术公开了一种汽车镀晶工艺,包括以下步骤:步骤一,车身冲洗;步骤二,车身检测;步骤三,车身保护;步骤四,去老化处理;步骤五,车身修复;步骤六,脱脂处理;步骤七,车身镀晶;用香波洗车液和软水混合,对车身进行冲洗,车体降温的同时起到松软车身泥土和沙粒的车身预洗作用;并用湿毛巾擦干将车身擦干;使用360度灯光照射车身,检测车身的痕迹,并对痕迹的类型进行标记分类;先做好保护工作,先要遮住前挡风玻璃、车牌标识和边缝,防止产品飞溅照成的后续处理问题该技术,根据汽车老化程度严重不同分别采用不同的材料进行去老化,并且选用不同的蜡种类和采用不同的打磨轮进行镀晶,有效提高了镀晶质量与镀晶效率。



5、一种用于汽车漆面的镀晶剂

本技术公开了一种用于汽车漆面的镀晶剂,其特征在于,包括:基料和辅料;其中基料为硅氟树脂,硅氟树脂是由20%~60%的烷基氟三甲氧基硅烷、30%~60%的四甲氧基硅氧烷、10%~20%的一甲基三甲氧基硅氧烷、20%~50%的二甲基二甲氧基硅氧烷、10%~30%的水、10%~20%的乙醇、20%~30%的硅氧烷通过共聚水解制作而成;辅料是由1%~10%的自制助剂构成的。本技术公开的汽车漆面的镀晶剂,不仅改善了镀晶剂的附着能力,使镀晶层保持的时间更长,而且增加了漆面的光泽度及滑爽性,使车漆面更易清洗;同时解决了传统镀晶层易漂油及吸尘的问题。



6、一种用于汽车漆面及轮毂的镀晶液

本技术公布了一种用于汽车漆面及轮毂的镀晶液,其包括以下重量百分比的组合物:聚硅氮烷2-60%;溶剂32-98%;催化剂0-1%;助剂0-2%;纳米填料0-5%。本技术的镀晶液利用聚硅氮烷与空气中水分反应形成氧化硅的特性,在漆面及轮毂表面形成无机氧化硅结晶涂层,可有效提高漆面耐老化性能,克服当前常规汽车漆面防护方法中采用有机树脂镀膜的缺点。



7、一种汽车漆面用镀晶液及其制备方法

本技术公开了一种汽车漆面用镀晶液及其制备方法,镀晶液按重量百分比计包括以下原料:全氢聚硅氮烷15~25%,亲水纳米二氧化钛2~7%,硅烷偶联剂0.5~3%,分散剂0.5~3%,助溶剂0.5~3%,有机溶剂60~80%。本技术的镀晶液用于汽车漆面上后,遇水形成的水滴接触角小于24°,可形成大面积滑水群,漆面光泽度增加值≥15Gs,相比于现有镀晶液形成的仅2周时效性的镀晶层,本技术的镀晶层时效性长达10个月以上,大大提高了使用寿命,固化后晶体层硬度≥6H。



8、一种汽车漆面镀晶防发黄的的材料

本技术公开了一种汽车漆面镀晶防发黄的的材料,其原料按重量份包括:改性纳米硅15~28份、柯巴树脂5~12份、松香树脂5~10份、桉树油1~3份、二氧化钛3~5份、二苯甲酮4~8份、对苯二甲酸二辛酯5~10份、肉桂酸3~5份。本技术制得镀晶材料,形成成膜后平整光滑,不会有发黄以及起皮,龟裂等现象出现,硬度与韧性的完美结合,透明度高、漆面保护周期大大延长。



9、一种用于汽车漆面及轮毂的镀晶液的使用方法

本技术公布了一种用于汽车漆面及轮毂的镀晶液的使用方法,包括:对汽车漆面或轮毂进行表面清洗的步骤;对汽车漆面或轮毂进行镀晶液涂覆的步骤;镀晶液在汽车漆面或轮毂上进行镀晶结晶固化的步骤。使用本技术的镀晶后,车体呈疏水特点,不易沾污,清洁方便,节水环保,利于车辆的维护,并响应环保理念。另外,该镀晶的方法工艺简单,镀晶透明,对漆面有一定翻新效果,可大面积推广使用。



10、一种用于汽车漆面及轮毂的镀晶材料及其制备方法

本技术公开了一种用于汽车漆面及轮毂的镀晶材料及其制备方法,镀晶材料包含以下体积分的成分:异氰酸酯1~1.2份,羟基硅油4.5~5.5份,催化剂0.03~0.06份,有机聚硅氮烷47~52份,有机溶剂48~51份,助剂1.8~2.1份;制备方法包括:将异氰酸酯、羟基硅油、催化剂、有机溶剂混合均匀,然后在60~80℃下反应3~4h,待反应降温至20~40℃,加入20份有机聚硅氮烷混合均匀,并在此温度区间下反应1~2h,反应后的溶液在室温下静置熟化11~13h,在静置后的溶液加入剩余有机聚硅氮烷和助剂混合搅拌0.5~1h至均匀分散,即得到镀晶材料。本技术制备的镀晶材料亮度高、硬度高具有一定韧性、耐划刻性好。



13、一种抗紫外线镀ZnO/SiO2纳米多层材料的超晶格汽车PET贴膜

本技术涉及汽车贴膜技术领域,涉及一种抗紫外线镀ZnO/SiO2纳米多层材料的超晶格汽车PET贴膜。本技术的材料包括ZnO薄膜材料和SiO2薄膜材料,二者通过磁控溅射法进行纳米量级的交替叠加。本技术的材料的结构通式为[ZnO(a)nm/SiO2(b)nm]x,式中a、b分别表示所述的单层ZnO薄膜和单层SiO2薄膜的厚度,10≤a≤40nm,60≤b≤90nm,x表示单层SiO2和单层ZnO薄膜的交替周期数或者交替层数,且x为正整数。薄膜的总厚度可由x与所述单层SiO2和单层ZnO薄膜的厚度计算所得,即[(a+b)*x](nm)。本技术的ZnO/SiO2多层复合薄膜的总厚度约为800nm,此时(a+b)*x≈800(nm)。本技术的ZnO/SiO2多层复合薄膜具有较高的隔热率、紫外线反射率、较低的雾度及较高的可见光透过率,适合于汽车隔热贴膜,极具市场开发前景。



14、一种环保纳米分子自组装汽车镀晶材料及其制备方法

本技术涉及汽车漆面保护材料技术领域,具体公开了一种环保纳米分子自组装汽车镀晶材料的制备方法,包括如下制备步骤:S1:将硅酸酯类化合物溶于醇溶性溶剂得硅酸酯类溶液;S2:将硅酸酯类溶液加入至有机树脂中进行搅拌;S3:于步骤S2继续加入硅烷偶联剂进行搅拌后冷却;S4:于步骤S3加入助剂继续进行搅拌,得镀晶材料。本技术所制备的镀晶材料渗透力、附着力强,能非常容易融入车漆,镀膜坚固,具有长效的保护作用,且其有效防止紫外线,使车漆持久鲜艳、明亮;车身具有疏水荷叶效应,使得其更容易清洁。



15、一种无机强滑水柔性汽车漆面镀晶材料及其使用方法

本技术提供了一种无机强滑水柔性汽车漆面镀晶材料及其使用方法,所述镀晶材料包括按重量百分数计的如下组分:无机石英3~40%;氟碳树脂:1~15%;石英类偶联剂:0.01~2%;脂肪族酯类溶剂:43~80%。所述镀晶材料的使用方法为:将各组分投入混合设备中,混合充分后,对汽车的漆面进行喷涂。与现有技术相比,本技术具有如下的有益效果:首先,采用纳米掺杂和复合技术,使镀晶和漆面达到极佳的粘合性;其次,使用有机无机杂化技术,使镀膜既具有有机材料的韧性又具有无机材料的刚性,从而达到极高的光滑度和硬度以及较强的滑水性。



16、一种汽车镀晶设备

本实用新型公开了一种汽车镀晶设备,安装在镀晶室内,包括红外灯、升降机构、悬挂绳,所述的升降机构设置在镀晶室的室内顶部;悬挂绳一端连接红外灯、另一端连接升降机构。本实用新型的汽车镀晶设备安装在室内,避免了污染镀晶,保障了镀晶质量,采用高度可调的红外灯照射,大大的缩短了镀晶时间,提高了镀晶效率。


 

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