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负压救护车制造工艺

作者:佚名 来源:本站原创 发布时间:2020年02月22日

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负压救护车

1、负压救护车

[摘要] 负压救护车,包括车体、头罩、气管、车内负压净化系统,所述的头罩为半封闭式,其后部设置排气口,排气口通过气管与车内负压净化系统相连。其优点有:1、排风换气效率高,而且周围人员的走动不会影响换气效果和效率。在头罩周边进入头罩的气流丰常明显并且稳定,使病人口中呼出的空气无法扩散到医疗舱内,从而控制了医患人员交叉感染的可能性。2、制造简单,可利用现有的普通车辆进行改装,不用增加现有车辆的密封性,避免了为达到负压救护车舱内的负压标准而增加的改装难度和成本。3、病员舒适度大大提高。4、使用方便,头罩可与各种款式的担架配合使用,适应性广。



2、负压救护车

[摘要] 负压救护车,包括车体、头罩、气管、车内负压净化系统,所述的头罩为半封闭式,其后部设置排气口,排气口通过气管与车内负压净化系统相连。其优点有:1、排风换气效率高,而且周围人员的走动不会影响换气效果和效率。在头罩周边进入头罩的气流丰常明显并且稳定,使病人口中呼出的空气无法扩散到医疗舱内,从而控制了医患人员交叉感染的可能性。2、制造简单,可利用现有的普通车辆进行改装,不用增加现有车辆的密封性,避免了为达到负压救护车舱内的负压标准而增加的改装难度和成本。3、病员舒适度大大提高。4、使用方便,头罩可与各种款式的担架配合使用,适应性广。



3、防止医患交叉感染的负压救护车

[摘要] 本技术公开了一种防止医患交叉感染的负压救护车,它包括车体,与车体底盘连接的密封性大板方舱或车厢,控制装置,密封性大板方舱由前功能舱和后医疗舱构成;前功能舱为空气流向控制单元,后医疗舱包括舱内进气室,舱内排气室,舱内还设医疗装置;后医疗舱上设可密封的舱门;后医疗舱的舱内进气室与前功能舱的混合空气室可选择相通,后医疗舱的舱内排气室与前功能舱的空气过滤消毒室可选择相通。该车密封性大板方舱或车厢的空气流动具有三种状态,厢内气体均可实现具有定向气流和压力梯度。该车可作为常规救护车,高致病性传染病人救护车,各种疾情检疾检测车,移动式P3实验室,生物细菌危险危害物品运输车;切换后可作为无菌手术车,高传染性、强毒力武器战场指挥、运兵车。



4、一种基于救护车的负压舱

[摘要] 本技术公开了一种基于救护车的负压舱,包括车厢,上述车厢侧壁设有换气装置,上述车厢内部设有支撑架,上述支撑架上端设有负压舱,上述支撑架中部设有负压装置,上述负压装置与负压舱相连通,上述负压装置一侧设有气囊,上述负压装置的排气口与气囊相连通,上述负压舱上设有负压阀,上述负压阀进气口与车厢内部相连通,上述换气装置设有内部设有空气过滤器,上述负压装置中设有臭氧发生器,以期望解决转移可能存在易于传染的患者时,患者与救护人员共处于车内,车内的负压环境无法隔绝医务人员与患者的空气接触,救护人员存在一定的交叉感染的机率的问题。



5、防止医患交叉感染的负压救护车

[摘要] 本技术公开了一种防止医患交叉感染的负压救护车,它包括车体,与车体底盘连接的密封性大板方舱,控制装置,密封性大板方舱由前功能舱和后医疗舱构成;前功能舱为空气流向控制单元,后医疗舱包括舱内进气室,舱内排气室,舱内还设医疗装置;后医疗舱上设可密封的舱门;后医疗舱的舱内进气室与前功能舱的混合空气室可选择相通,后医疗舱的舱内排气室与前功能舱的空气过滤消毒室可选择相通。该车密封性大板方舱的空气流动具有三种状态,箱内气体均可实现具有定向气流和压力梯度。该车可作为常规救护车,高致病性传染病人救护车,各种疾情检疾检测车,移动式P3实验室,生物细菌危险危害物品运输车;切换后可作为无菌手术车,高传染性、强毒力武器战场指挥、运兵车。



6、全负压层流高效消毒的传染病监护救护车

[摘要] 全负压层流高效消毒的传染病监护救护车,包括车厢,车厢上设置有进气口以及排气口,车厢内设置有空气内循环组件以及排气组件;空气内循环组件包括顺序连接的第一过滤器、冷凝器、第二过滤器、蒸发器,第一过滤器的输入端设置有用于供车厢内部空气进入第一过滤器的进风孔,蒸发器的输出端设置有向车厢内部排放空气的出风孔;空气循环组件包括一负压发生器,该负压发生器的输出端与排气口连通并用于将车厢内部的空气引导至车厢外部,负压发生器的输入端设置有第三过滤器。本技术在车厢内形成负压环境,并分别对车厢内部循环的空气以及车厢排出的空气进行消毒净化处理,确保车厢内部空气具有较高洁净度的同时,避免病菌外传。



7、负压救护车

[摘要] 一种负压救护车,其特征是车体右侧分别连有器械柜、臭氧发生器、负压系统、电器插座和氧气终端,车体内部分别设有单人座椅、逆变器、氧气瓶、自动上车担架和自动上车托板,车体顶端分别连有扶手杆、照明灯、输液夹持器、紫外线消毒灯和手术灯,车体左侧连有前横置柜,车体前端连有对讲机。本实用新型的技术效果是:1、合理布置;2、保证气源的安全性和空气流向的合理性;3、特殊处理后的相对密封性保证负压环境;4、高效、多重过滤,高效的过滤性能;5、配备于车内的多个消毒装置,保证出车气体不受污染,亦可保证车辆每次出车洁净。



8、负压救护车

[摘要] 负压救护车,包括车体、头罩、气管、车内负压净化系统,所述的头罩为半封闭式,其后部设置排气口,排气口通过气管与车内负压净化系统相连。其优点有:1、排风换气效率高,而且周围人员的走动不会影响换气效果和效率。在头罩周边进入头罩的气流丰常明显并且稳定,使病人口中呼出的空气无法扩散到医疗舱内,从而控制了医患人员交叉感染的可能性。2、制造简单,可利用现有的普通车辆进行改装,不用增加现有车辆的密封性,避免了为达到负压救护车舱内的负压标准而增加的改装难度和成本。3、病员舒适度大大提高。4、使用方便,头罩可与各种款式的担架配合使用,适应性广。



9、一种负压救护车

[摘要] 本实用新型涉及汽车领域,具体的说是一种负压救护车。包括救护车本体,其特征是:所述救护车本体内设有隔断并将救护车本体分为右侧的驾驶舱和左侧的医疗舱,所述医疗舱底部铺设有医疗底板,位于医疗舱后侧的医疗地板上从左至右依次设有供氧系统、组合器械柜、负压发生器、电气系统和药瓶储物柜,位于供氧系统上的医疗舱后侧设有氧气瓶柜,位于组合式器械柜上方的医疗舱后侧壁上设有插座系统,位于电气系统上的医疗舱后侧设有氧气汇流排系统。本实用新型同现有技术相比,通过负压技术将医疗舱与外界环境密封隔绝,使医疗舱的空气经过杀菌设备的处理,形成安全的空气流,并最终定点、可控的向舱外排放;医疗舱内使用过滤消毒技术,保持舱内环境的洁净和安全。



10、救护车医疗舱负压系统

[摘要] 救护车医疗舱负压系统,涉及到救护车技术领域, 解决现有救护车医疗舱上安装的空调风机缺乏智能化控制的技术不足,包括有医疗舱本体,医疗舱本体上设有空调风机,在医疗舱本体内还设有行车电脑;其特征在于:在所述的医疗舱本体内还设有检测医疗舱本体内空气压力的压力传感器;所述的压力传感器连接行车电脑,行车电脑根据压力传感器信号连接控制空调风机。避免病人和医护人员的交叉感染,同时空调风机也与空气净化装置连接,有效地将医疗舱内的空气进行无害化处理再排放出去。



13、一种救护车医疗舱负压系统

[摘要] 本实用新型公开了一种救护车医疗舱负压系统,其结构包括开关、配电器、电机、脚架、散气口、连杆、探测器模块、负压器主体、外壳、净化器、负压口、负压表、输送器、提手,所述开关设在配电器上,所述电机与外壳相连接,所述外壳设有脚架,所述电缆入口固定连接管体,所述显示屏设在管体上,所述管体设有防爆堵头,所述管体与外壳相连接,所述探测器固定连接显示屏,所述处理器设在显示屏下,所述负压器主体与外壳相连接,所述净化器设在负压口下,所述负压口设有负压表,所述输送器固定连接外壳。本实用新型解决了现有的负压系统无法对气压进行探测,不能得知气压是否正常的问题。



14、一种带负压装置的救护车

[摘要] 本实用新型公开了一种带负压装置的救护车,包括车厢、第一平台以及负压装置,负压装置包括负压主机以及第一竖直管,第一竖直管的上端穿过第一平台后通过第一万向连接管与第一水平管连接,第一水平管的另一端通过第二万向连接管与第二水平管连接,第二水平管通过第三万向连接管与第三水平管连接,第三水平管通过第四万向连接管与第二竖直管连接,第二竖直管的竖直朝下端安装有万向抽吸帽,所述万向抽吸帽的连接端的内径小于其抽吸端内径,通过四个轴点可以在任意方向调整万向抽吸帽的位置,使得万向抽吸帽位于救护车病床上的病人呼吸区域中,将其呼出的空气排出救护车外侧,最大限度地减少医务人员交叉感染的机率。


 

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